薄金屬帶超高頻加熱 冶煉-天潤高周波高頻透熱：

汽車空調(diào)管路件的高頻率纖焊 汽車空調(diào)一般關(guān)鍵由壓縮機(jī)(compressor)、電機(jī)控制離合、冷卻器 （condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、空調(diào)膨脹閥(expansionvalve)、 貯液干燥器（receiverdrier）管路（hoses）冷疑散熱風(fēng)扇真空泵 貯液干燥器（receiverdrier）、管路（hoses）、冷疑散熱風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、待速器和自動控制系統(tǒng)等構(gòu)成。汽車空調(diào)分 髙壓管路和底壓管路。髙壓側(cè)包含壓縮機(jī)輸出側(cè)、髙壓管路、冷卻器、貯液干燥器和液體管路底壓側(cè)包含蒸發(fā)器累積器回支氣管 器、貯液干燥器和液體管路；底壓側(cè)包含蒸發(fā)器、累積器、回支氣管 路、壓縮機(jī)鍵入側(cè)和壓縮機(jī)汽車機(jī)油池。 青島市天潤高頻機(jī)對于于鋁質(zhì)汽車空調(diào)零配件磁感應(yīng)纖焊中對接焊縫與釬料液相線相距過小造成 的產(chǎn)品工件非常容易粗晶的難題，選用DSP ARM 的高精計算機(jī)控制的解決方案，獲得了優(yōu)良的實際效果。

l 焊接工藝設(shè)備化，降低對人工技術(shù)的依賴，可由普通操作工代替持證火焰焊工，減少安全和持證年審對企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

l 在小工件，少管路時，感應(yīng)釬焊優(yōu)勢并不明顯。但是感應(yīng)釬焊焊接過程是設(shè)備自動焊接人工無需操作，利用焊接時間可以操作另一臺設(shè)備，從而一人可以同時操作雙工位焊機(jī)。這樣可以進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。

l 根據(jù)上圖中的數(shù)據(jù)能源每年可節(jié)能約10.56-4.56=6萬元，焊料可節(jié)約約2/3。

7總結(jié)

       本文通過對空調(diào)管路中的分液頭高頻感應(yīng)釬焊技術(shù)、工藝流程、操作方法、能耗對比這 4個方面的描述，針對銅金屬特別是在分液頭孔數(shù)較多的情況下難以高頻感應(yīng)焊的問題提出了一種基于全數(shù)字感應(yīng)加熱技術(shù)，涵蓋焊前、焊中、焊后各環(huán)節(jié)的解決方案。 并給出了詳實有效的數(shù)據(jù)證明了高頻感應(yīng)釬焊在環(huán)保、能源消耗、焊材消耗等方面均優(yōu)于火焰釬

氣缸挺柱的高頻率淬火 設(shè)計方案服務(wù)宗旨 1、采用超高頻率磁感應(yīng)淬火：采用超高頻率磁感應(yīng)加熱機(jī)器設(shè)備將工件表層迅速加熱到淬火溫度，隨后迅速制冷，使工件表層產(chǎn)生奧氏體變化，以考慮所需工藝性能。 2、徹底自動化技術(shù)：根據(jù)設(shè)備或設(shè)備在沒有人干涉的狀況下按照規(guī)定的程序流程或命令全自動開展實際操作或操縱的全過程，其總體目標(biāo)是“穩(wěn)，準(zhǔn)，快”。 采用自動化控制不但能夠把人從繁雜的體力活、一部分用腦及其極端、風(fēng)險的辦公環(huán)境中解放出來，并且能拓展人的作用，極大地提高勞動效率，提高人們了解全球和更新改造全球的工作能力。 加工工藝全過程：啟動電源→傳輸臺寄送工件→機(jī)械臂抓取工件→挪動至加熱區(qū)→淬火→制冷→機(jī)械臂抓取工件送至開料區(qū)。 采用單圈持續(xù)掃描式淬火法，編寫好機(jī)械臂健身運(yùn)動程序流程，一切正常起動全部機(jī)器設(shè)備，機(jī)械臂剛開始按設(shè)置程序流程健身運(yùn)動，抓取工件轉(zhuǎn)動挪動至加熱部位，按設(shè)置程序流程轉(zhuǎn)動并均速向下移動，加熱地區(qū)先后根據(jù)磁感應(yīng)電磁線圈被加熱至淬火溫度，磁感應(yīng)電磁線圈下方灑水制冷，直到進(jìn)行表層淬火，機(jī)械臂抓取工件送至開料區(qū)，由輸送帶運(yùn)出，走完一個步驟。 超高頻率加熱機(jī)器設(shè)備主要參數(shù)需根據(jù)具體加工工藝規(guī)定設(shè)置，所采用機(jī)械臂型號規(guī)格需根據(jù)工件樣子及凈重選擇。

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